机械接触式无杆气缸工作原理、结构特点

　　机械接触式无杆气缸的结构和工作原理

　　机械接触式无杆气缸，其结构所示。在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。

　　为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。

　　这种气缸的特点是：

　　1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置;

　　2) 不需设置防转机构;

　　3) 适用于缸径10～80mm，行程在缸径≥40mm时可达7m;

　　4) 速度高，标准型可达0.1～0.5m/s;高速型可达到0.3～3.0m/s。

　　其缺点是：

　　1) 密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时选用中压式;

　　2) 受负载力小，为了增加负载能力，增加导向机构。

TAG标签： #机械接触式无杆气缸

本文：机械接触式无杆气缸工作原理、结构特点首发于液压油缸厂家，转载请注明出处！

地址：http://www.guoliyeya.com/zhishi/829.html